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襄樊文化

襄樊市地处湖北省西北部,居汉水中游,秦岭大巴山余脉,辖南漳、谷城、保康三县,枣阳、宜城、老河口三个县级市,襄城、樊城、襄阳三个城区和国家级高新技术开发区、省级鱼梁洲开发区。 襄樊市是湖北省域副中心城市,版土面积1.97万平方公里,人口578.8万。襄樊市城区面积3563平方公里,人口218.6万;其中建成区面积100平方公里,人口120万。2005年全市国内生产总值602亿万,全地域财政收入81亿元,城镇居民人均可支配收入8150元,农民人均纯收入3191元。

有着2800年悠久历史的襄樊,不仅是“中国历史文化名城”,而且是“中国优秀旅游城市”、“国家园林城市”和“中国魅力城市”、“全国科技进步先进市”、“全国绿化模范城市”。2005年襄樊被《福布斯》评为“中国20座最适合开设工厂的城市”之一,位居第4名。襄樊自古以来就人杰地灵,中华民族智慧的化身诸葛亮在襄阳城西13公里处的古隆中寓居10年,传为佳话的刘备“三顾茅庐”和脍炙人口的“隆中对”就发生在这里,闻名中外的《三国演义》120回中,有32回发生在襄樊。宋玉、杜审言、孟浩然、皮日休、张继、李白、杜甫、米芾等一大批文人名士使襄樊大地更具人文底蕴。境内有国家级、省级风景区36处,其中古隆中为国家级4A风景区。金庸、冯骥才等专家学者评价襄樊为“中华腹地的山水名城,这才是一座真正的城!古老的城墙仍然完好,凭山之峻,据江之险,没有帝王之都的沉重,但借得一江春水,赢得十里风光,外揽山水之秀,内得人文之胜,自古就是商贾汇聚之地,今天,这里已成为内陆重要的交通和物流枢纽”。

经过建国以来特别是改革开放以来的发展,襄樊发生了巨大的变化,逐步成为“产业特色鲜明、交通优势明显、科教实力雄厚、发展潜力强劲”的城市。我市是东风公司发展重型柴油车、轻型车、中高档轿车的重要基地,其中发动机、中重型车桥、座椅等初具核心竞争力,汽车工业占全市第二产业的60%以上,“天籁”轿车年产量已突破6万辆,成为市场青睐的车型之一,襄樊还是正在兴起的火电基地,地处北煤南运的路口,投资52亿元的120万千瓦的一期工程今年初已开工,将于2007年竣工,远期可形成与三峡配套的火力调峰发电基地。纺织、化工、食品、轻工、医化、建材、高新技术、新材料等也是襄樊的支柱产业。

襄樊交通优势突出,有一条汉江、两座机场、三条铁路和四通八达的公路网,尤其是孝襄、襄十、襄荆和魏樊四条高速公路在我市交汇,基本可与相距1000公里左右的大城市实现朝发夕至。作为鄂西北及鄂豫陕渝毗邻地区的物流中心,襄樊的人力资源丰富,劳动力素质较高,科研院所、大专院校、金融机构、涉外服务、医疗单位等较为完善,在鄂西北及毗邻地区堪称一流。

神六凯旋归,华夏精神振。襄樊不仅因航天英雄聂海胜自豪,而且襄樊的工业尤其是军工企业为神舟系列做出了重要贡献。在“神六”航天飞船中,逃逸系统动力源、密封件、座椅束缚装置、双人救生船、抗浸防寒漂浮装备等高科技产品均产生于襄樊。
襄樊经济发展:

我们通过实施“大外经贸战略”,加快开放步伐,加大招商引资力度,推动了全市外经外贸的快建发展。2001全市新批外商投资企业37家,合同利用外资4905万美元,分别增长60.9%、9.2%;实际利用外资42107美元,同比增长98.6%,全年进出口总值完成1.13亿美元,增长31.8%,其中进口完成6550万美元,增长84.6%,出口完成4757万美元,出口绝对值在全省的位次由上年的第7位前移到第6位。今年一季度,全市新批外商投资企业7家,合同利用外资3903万美元,同比增长10.3倍;实到外资929万美元,同比增长2.4倍;出口创汇1236万美元,同比增长6%。我市巳先后与日本犬山市、俄罗斯科斯特罗马州建立了友好城市关系。襄樊的产品巳远销欧、美等60多个国家和地区,在国际市场占有一席之地。襄樊大开放、大发晨的经济发展格局已初步形成。

新的世纪,襄樊市委、市政府提出"把襄樊由历史上的兵家必争之地建成新千年的商家“必争之地”。

襄樊是湖北仅次于武汉的第二大经济强市,全市已形成以汽车、纺织、医化和高新技术等四大产业为主体的工业体系。襄樊处在十堰至武汉汽车工业带的中心,是东风汽车公司发展重型柴油车、轻型车以及小轿车的重要基地,建有全国唯一以汽车冠名的汽车产业开发区和亚洲最大的试车场,最近还同日本日产公司草签了投资多亿日元、起步产量达10万辆的经济型小轿车合资项目。襄樊正迅建发展成为中国内陆的“汽车城”。全市在车桥、蓄电池、轴承、灯具等重要零部件方面已形成英日韩翻译网-化生产格局,汽车零部件的聚集度居全国十大汽车工业城市前列,汽车工业初步形成重、中、轻较宽系列的配套格局和主机、维修、出口并举的多元化市场格局。襄樊素有“纺织城”之称,纺织工业产值、纺织品出口、棉纱生产能力、化纤生产能力均居湖北省第一、全国第七。

纺织服装业正在向先进化技术、系列化加工、集团化经营、国际化销售方向发展。襄樊是全国重要的通讯枢纽。“九五”期间,我市的通信建设实现历史性跨越,电信网络规模和质量达到省内一流水平,全市信息高速公路雏形基本形成。国家投资建设的武汉一西安、呼和浩特一北海等5条一级光缆干线和汉口一西安一兰州等4个数字微凌空中信道交汇于市内;市内传输建成市内环、外环两大环形传输光缆系统,襄樊信息港、N-ISDN以及DDN已广泛应用和普及。市话容量达40万门,特别是SDH的建成使用,极大地提高了全市的长途传输网络的安全性和可靠性。襄樊市服务业兴旺发达。市内共有28家星级宾馆,居湖北省第三位,总铺位达327个,另有数家高档宾馆正在拔地而起。襄樊的饮食文化汇南兼北,名菜小吃众多,有14个襄樊菜点被评为国家名吃。襄樊的市场建设较为完善。市区共有大型商场、超市、专卖店等1000多家。全市共有小商品、建材、汽配等各类英日韩翻译网-市场40多个,辐射半径在300公里左右,是鄂豫渝陕毗邻地区商品集散中心。市区内金融系境比较健全。

有中国银行、工商银行、建设银行、农业银行四大商业银行和数家保险及证券公司,可以提供优质高效的包括外汇结算业务等各类金融服务。此外还设有口岸、海关、商检等完善的外贸服务机构。襄樊的医疗机构和学校初具规模。襄樊中心医院急救中心是亚洲最大的急救中心之一;全市共有国家二类大学一所,职业技术学院一所,以及各类中专、职高、中小学以及涉外学校等3087所,各类在校生115万人。

襄樊市的农业基础好,全市现有耕地416万公顷,居全省第二位,是全国10大夏粮主产区和20个商品粮基地之一、全国第二个地级吨粮市、国家确定的粮棉油生产基地和“一优两高”农业示范区。

襄樊翻译的需求国内的翻译市场随着中国进入世贸组织而获得了快速的发展,越来越多的翻译公司如雨后春笋般涌现出来。根据国家统计局的相关数据,截止到2005年,中国的翻译市场份额以及超过了两百亿元。原来传统的依托大学语言院校的翻译机构已经日益被英日韩翻译网-分工的翻译公司所取代,而外资公司入驻中国也对翻译质量和流程提出了更高的要求。 然而,为数众多的北京翻译公司和各类翻译社也对整个翻译行业提出了严峻的挑战。由于部分翻译公司仍然停留在“家庭式作坊”和“代理商”的阶段,并没有足够的实力对翻译质量进行审核与控制,从而使得客户的稿件无法得到质量保证。可正是由于这些众多游击队式翻译商的存在,让整个翻译市场的价格在不断的下滑。价格正是他们最大的优势,因为这些公司没有后期审核和控制所需的费用,也不对译员进行跟踪和考核。这些行为导致部分正轨的北京翻译公司也在质量控制流程和译员水准上大打折扣。虽然价格竞争使得客户在费用上受益,可最终却为客户和整个翻译行业带来了不可估量的损失 根据新译通上海翻译公司某负责人的介绍,某知名机电类外资集团,其主要生产和销售机电类产品,正是由于选择翻译公司的不慎,被某家庭式翻译公司的低廉报价所吸引,而将1000多页的整个产品目录交付给其翻译。最后由于质量问题,不但上万本目录书籍被报废,整个企业进入国内机电市场的脚步也被推迟了整整一年。其直接损失高达数十万,间接损失更是无法估计。这样的例子还有很多。因此,目前的翻译行业迫切需要建立起严格的翻译市场准入制度和完善的淘汰机制,以维护整个翻译行业的形象,使正规上海翻译公司得到良好的发展空间,并最终让客户受益。

 

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